<詢>廣東船廠廢氣處理哪家好？催化燃燒設(shè)備廠家耀先一廠一方案

廣東船廠廢氣處理哪家好？耀先環(huán)境立足環(huán)保事業(yè)，智力節(jié)能減排，改良生態(tài)環(huán)境，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、施工、售后服務(wù)于一體，*、服務(wù)周到、信譽(yù)良好、值得信賴！

船舶尾氣是沿海城市大氣污染的重要源頭，尤其是氮氧化物的超標(biāo)排放，已經(jīng)引起國(guó)內(nèi)和國(guó)外廣泛關(guān)注。目前，我國(guó)尚未掌握針對(duì)船舶氮氧化物處理的全部核心技術(shù)和關(guān)鍵材料。國(guó)內(nèi)大部分燃油輪船的氮氧化物排放處理也難以達(dá)到國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，船舶尾氣處理關(guān)鍵技術(shù)與材料的研究以成為大氣污染防治的短板之一；船舶柴油機(jī)廢氣成分和流動(dòng)特性,探索各有害物質(zhì)的生成機(jī)理和防治措施,建立PM捕捉器、旋轉(zhuǎn)噴霧干燥法、SCR反應(yīng)塔、濕式洗滌器、有機(jī)廢氣催化凈化裝置等多種設(shè)備聯(lián)合使用的船廠廢氣處理系統(tǒng)。使柴油機(jī)排放的廢氣濃度達(dá)到海事組織(IMO)的要求,降低船舶廢氣對(duì)大氣環(huán)境污染的影響；正隨著港口和航運(yùn)的發(fā)展,港口城市的主要污染源之一就是船舶排放的廢氣。

為改良船舶對(duì)大氣和海洋的污染現(xiàn)狀，適應(yīng)日趨嚴(yán)苛的海事公約法規(guī)，船舶尾氣處理裝置的使用作為一種有效減少船舶廢氣尤其是硫氧化物排放的手段出現(xiàn)在船東和船舶運(yùn)營(yíng)商面前。目前，航運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)硫排放限令的有效措施主要有三種，使用低硫燃油，采用LNG燃料或加裝船舶尾氣處理設(shè)備。其中，加裝尾氣處理裝置簡(jiǎn)單可行，經(jīng)濟(jì)效益顯而易見(jiàn)，越來(lái)越受到船東歡迎。

有機(jī)廢氣的來(lái)源多種多樣，其產(chǎn)生方式及排放方式也不盡相同。因此，有機(jī)廢氣的治理技術(shù)也多種多樣，各種治理技術(shù)也存在自己不同的優(yōu)缺點(diǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)不同的情況，選擇合適的方法是有機(jī)廢氣治理，船廠廢氣處理源頭實(shí)力廠家耀先環(huán)境主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)保凈化的新型高科技系列產(chǎn)品，從事各類環(huán)境保護(hù)工程治理，歡迎貴客前來(lái)驗(yàn)廠，支持定制，一廠一方案免費(fèi)獲取。